昨日，粤东区域尖端规划、交通接驳功用最完全的高铁纽带——新建汕头站一期工程外立面装饰结束，全体造型初次露脸。客站建造全面转入内部装饰装饰收尾阶段。

　　新建汕头站是广梅汕铁路、厦深高铁、梅汕高铁、汕汕高铁、粤东城际铁路等多条线路交会点，一期工程是新建东站房，二期改扩建既有西站房，修建规划10万平方米，最高峰可一起包容6000人候车。

　　一期站房子盖重超8000吨，支撑柱之间最大跨度达96米，为确保结构安定，建造者立异运用建构一体化树状造型钢结构柱施行工程技能，候车大厅内16根树状柱“枝叶相连”，是车站全体结构受力的一部分。

　　高架候车层玻璃幕墙面由1465块单重超700公斤的玻璃模块构成。建造团队引入高空摇臂吸盘车，装置功率是传统吊装的3倍。

　　现在，工程全体进展已完成约70%，1600多名建造者正加速推动室内装饰装饰进展。

　　中铁建造新建汕头站项目装饰技能负责人 蒋兆威：新建汕头站建成后，将加速粤东区域开展，增强汕头省域副中心城市的辐射力。