近来，在丰镇阛阓大原高铁站房丰镇北站屋面钢结构施工现场，中铁建造集团的工人们头顶30多度高温，将重达102吨、尺度为66m*36m的屋面钢网架，在8台液压顶升机的效果下，顶升到间隔地上16.4米的预订方位，标志着丰镇阛阓大原高铁站房丰镇北站屋面钢结构顶升行将竣工，为集大原高铁按期注册奠定了坚实基础。

　　丰镇北站坐落丰镇市新城区和旧城区之间，新修巨宝庄河泄洪渠东侧，车站两头分别为大西街和迎宾大街。车站性质为中心站（小型旅客车站），站房方式为线侧下式。车站中心路程为DK65+500，站场规划规划2站台4线㎡，站台雨棚修建面积7200㎡，连廊雨棚修建面积1138.12㎡。站房主体部分地上1层，两边工作及功用用房为地上2层，部分地下1层（消防专用水泵房和消防水池），站房总修建高度22m。

　　站房屋面钢结构从6月2日开端安排35名工人开端加班加点拼接，直到昨日到达顶升条件开端顶升，估计今日（6月18日）下午整个屋面钢结构顶升完结。

　　据了解，为保证顶升施工顺利完结，在施工前，中铁建造集团依据现场实在的状况及车站规划模型做归纳剖析，裁决重复修正证明，终究决议选用‘现场原位地上焊接组装+高空液压顶升’的施行工程的计划。计划确认后，项目部选用多项结构剖析软件对顶升进程受力状况进行重复校验，一起托付现场监理检测团队进行施行工程监控及状况监测。顶升进程中，经过液压机在数控操作端的传感监测和计算机控制，保证了各极点安全精准到位，且精度差错仅为10毫米，完成了丰镇北站屋面钢网架安全精准顶升。接下来将加速空闲装饰工程、装置工程项目施工进度，以保证丰镇北站准时到达通车条件。

　　车站建成后，将完毕丰镇市不通高铁的前史，也将丰镇这座城市连接到全国“八横八纵”的高铁大动脉网之中。它不仅有利于国家在资源配置、人才流动等方面愈加便当，更有助于各省城市之间的沟通，增强省域经济的凝聚力和城市间的联络，关于普通百姓来说，天然也是一种舒适便利的出行体会。